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台北市長柯文哲日前針對北車聯合防災中心擱置11年嗆交通部擺爛，交強精套通部不甘示弱地回擊，「應比台北大巨蛋更順利，請柯文哲放心不要生氣。」台北市議員簡舒培24日受訪表示，地方與中央為了一個北車聯和防災中心互槓成這樣，真的非國人之福。
柯文哲數度為了北車聯合防災中心，批評中央救災不力，北車進出人次每日超過50萬人次，真發生問題，一定需要指揮中心，而交通部則回應，北車都有定期演練，並配合北市府辦理台北智慧車站計畫案的期程要求，積極趕工將各單位納入同一辦公室與中心，同時列出2019年3月底前完成時程；希望柯文哲不要危言聳聽，散布不實訊息，反而造成民眾恐慌。
對於中央和地方互槓，簡舒培說，緊急事件的救災系統是有一定的流程，市府現在認為北車每天進出超過50萬人次，而中央先前早已擬定聯合防災中心的規畫，當然速度上是比較慢的，所以北市府現在決定成立另一個指揮中心；然而這樣等於重複了中央原本就有的體制，這樣未來是要重新整合，還是北市府就直接扛起來自己做，萬一真的有緊急危難的事件發生，到底要聽中央還是地方的指揮，還是最後演變成多頭馬車，誰也不聽誰的，各行其事，「這絕對不是國人之福。」
簡舒培質疑，北市府到底有沒有深入研議過，如果災難發生，甚麼樣的事情是由中央負責，還是地方來承擔，在她看來，現在大家就是要搶最終的指揮權，「這樣對市民會比較好嗎？」
此外，針對每年中央地方的演練，簡舒培認為北市府現在的做法更是不妥，如果真的覺得中央救災不力，那應該要就演練時候的缺失項目來改進，怎麼就這樣盲目地直接和中央對幹，另外成立一個救災系統，「難道現在北市府也要針對總統府做一個演練系統嗎？」
簡舒培強調，北車進出的人次非常多，優先處理這區域的救災系統，她並沒有意見，但最終中央跟地方一定會有整合的流程，結果現在北市府的作法卻是想盡辦法拆散的感覺，「扮演自己該扮演的角色，而不是搶當領頭羊」；照這樣的情況看來，未來後續的發展絕對是弊大於利。
中山醫學大學及附屬醫院周遭機車違規停放亂象，台中市政府交通局採「先供給、後管理」策略，已提供多達3,100格機車停車格，經過一個月宣導期後，即日起加強違停機車拖吊。行人與中山醫大師生與醫護人員紛紛表示，明顯感受通行更順暢；交通局長王義川表示，未來將持續落實「先供給、後管理」策略，確實改善停車秩序，也導正錯誤的停車觀念。
王義川表示，提供尊嚴、安全、無礙、舒適的人行環境是人本交通重要的一環，交通局採「先供給、後管理」策略整頓人行道停車秩序。自104年起迄今，全市新增2萬8,200個機車停車格，中山醫學大學及附近大慶火車站周邊已提供高達3,100格，其中，離醫院較遠處556格，較近的機車格每次收費20元，並提供機車格月票每張每月200元。不過，目前師生及醫護人員每月約購買900張，機車格約只停滿5成，仍有半數停車空間未使用。
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明顯感受到通行變得更順暢（圖／交通局提供 , 2017.7.25）
王義川指出，醫院周邊人行環境首重安全與無障礙，部分民眾為了一時方便違停機車，也犧牲其他用路人的通行權益與人身安全。為加以整頓，即日起交通局、警察局交通大隊及第三分局共同加強拖吊，行人與中山醫大師生與醫護紛紛表示明顯感受到通行無障礙，效果顯著。
對於中山醫大的共同努力配合，王義川也表示感謝，肯定這次整頓案例可做為其他地區的參考典範。未來交通局會持續增加停車供給，並在周邊道路及人行道加強違停拖吊，維持應有的停車秩序。
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